Mühərrik

Şəkil 08-4: Yanacaq çəni və yanacaq nasosu
(B) Yanacaq borusu
Bu, yağa davamlı rezin şlanq olmaqla bərabər, yanacaq daşıyan və yanacaq sisteminin hissələrini birləşdirən mis və ya polad tərkibli kəmər xarakteri daşıyır. Diametri adətən 5 ~ 8mm olur. Boruların birləşməsi, konusvari və ya girdə ağzıgen formaya sahib olmaqla, yanacaq itkisi baş vermir. Eləcə də o, borular vasitəsilə quraşdırılan fitinqlərlə (birləşdirici qaykalar) bərkidilir. Həmin fitinq, çənəsi qapanmayan (ağzıaçıq) qayka açarı ilə boşaldılmalı və ya bərkidilməlidir.
Şəkil 08-5: Yanacaq Boru Fitinqlərinin Boşaldılması
(C) Yanacaq filtri (yanacaq süzgəci)
Bu, yanacağın tərkibindəki zərərli qarışıqları (toz, su) təmizləyir, bununla bərabər, karteri elementdən ayıran parçalama növünə və kasetlər seriyası (birləşdirmə növünə) malikdir. Kasetlər əsasən, sərnişin maşınlarında istifadə olunur. Əgər yanacaq filtrindən uzun müddət istifadə olunarsa, çirklənmə səbəbi ilə həmin süzgəcin fəaliyyəti pisləşə bilər. Odur ki, müəyyən məsafəyə gedişdən sonra yeni biri ilə dəyişdirilməlidir.
Şəkil 08-6: Yanacaq süzgəci (benzin)
(D) Yanacaq Nasosu
Yanacaq nasosu, yanacaq çənindən yanacağı qəbul edir və injektora ötürür. Yanacaq nasosunda, yanacaq çəni daxilində quraşdırılan sıralı bakdan və yanacaq çəni xaricində quraşdırılan sıralı sistemdən istifadə olunur. Hal-hazırda, işlək vəziyyətdə olan yanacaq nasosunun səs-küyü və