AVTOMOBİL

Şinlər aşınan hissələr olduğu üçün, müəyyən dərəcəli zədələnmə halında onlar əvəz edilməlidir. Lakin şinlərin dəyişdirilmə məsrəfi yüksək olduğu üçün, asanlıqla təmir oluna bilən zədələnmələr halında şinlər təmir olunur.
1. Kürəklərin zədələnməsi
(1) Zədələnin dərinliyini və dərəcəsini yoxlayın
(A) Gözlə zədənin dərinliyini və dərəcəsini yoxlayın.
(B) Protektor zədələndikdə, onun aşınma həddinin 30%-i və ya daha çox kəsildiyini təsdiqləyin.
(2) Təkrarlanmayan hissələr

(A) | Çiyinliyin bir hissəsi zədələnibsə, əvəz edilə bilməz. Çünki nəqliyyat vasitəsinin şinləri şaquli yüklərə tab gətirmək üçün hazırlanıb və protektorlarla şaquli yüklərə dözümlülüyü yüksək səviyyədə olur, lakin üfüqi yüklərə və qüvvələrə dözümlülüyü olmur.

Mənbə: M Company verilənləri
Şəkil 07-32: Kənarı zədələnmiş şinlər

(B) | Protektorun yarı hissəsindən çoxu zədələnibsə və ya aşınma həddindən daha dərin zədə meydana gəlibsə, protektoru dəyişdirmək daha təhlükəsizdir, çünki tormozlama zamanı sürtünmə və ya təsirlə ətrafdakı hissələr zədələnə bilər.

(3) Təmir prosesi

(A) | Qanovda 2-3 sm dərinliyində dəlik meydana gəlibsə, yamaq yapışdırmaqla təmir oluna bilər. Bu halda təkər və şin ayrılmalı və yamaq şinin daxili səthinə yapışdırılmaqla şin təmir olunmalıdır.
(B) | Qanov və protektorlar davamlı olaraq daxili təzyiqə məruz qalırlar və atmosfer təzyiqindən yüksək təzyiqə malik şinlərin daxilində həmişə havanı xaricə ötürmək üçün qüvvə tətbiq olunur. Beləliklə, yamaqlar şinin daxili səthinə möhkəm şəkildə yapışır.

2. Deşilmə nəticəsində zədələnmə
(1) Zədələnmiş sahənin diametrini və ölçüsünü müəyyən edin
Nazik boltların və ya iynələrin təsiri ilə kəsilmə hallarında meydana gələn zədələrin çoxu müalicə oluna bilər, lakin diametr 3-4 mm-dən çoxdursa, bərpa çətin olur. Ümumilikdə çox hallarda kauçuk təkərlər nüfuz edən obyektlərlə pərçimlənir. Zədələnmiş səthin vəziyyəti nəzərdən keçirilir və təmirin mümkün olub-olmadığı gözlə yoxlanır.