Şassi

yığılan fərqli uzunluqlara malik bir neçə polad plitədən hazırlanır. Normal istismar zamanı resor yol təkanlarını udmaq üçün sıxılır. Lövhəli resorlar bir-birinin üzərinə əyilərək və sürüşərək asmanın hərəkətinə imkan verir. Bir lövhəli resorun nümunəsi konusvari lövhəli resordur. Lövhənin ortası qalındır və iki kənara tərəf daralır. Bu lövhəli resorların bir çoxu kompozit materialdan, digərləri isə poladdan hazırlanır. Əksər hallarda lövhəli resorlar uzununa (öndən-arxaya) montaj edilmiş cütlər şəklində istifadə olunur. Buna baxmayaraq, bir köndələn montaj edilən (yan-yana) lövhəli resordan istifadə edən avtomobil istehsalçılarının sayı artmaqdadır.
3) Pnevmatik resor
Pnevmatik resor resorun digər növü olub, sərnişin avtomobilləri, yüngül və ağır yük avtomobillərində daha da məşhurlaşır. Pnevmatik resor sıxılmış hava ilə doldurulan rezin silindrdir. Aşağı idarəetmə linginə birləşdirilən porşen ling ilə birlikdə yuxarı və aşağı hərəkət edir. Bu, sıxılmış havanın resorun hərəkətini təmin etməsinə səbəb olur.
3. Amortizatorun iş prinsipi
Şəkil 08-4: Amortizatorun strukturu
Resor amortizatorlar (Şəkil CH08-4) və dayaqlar (sıxılmış element) olmadan uzanacaq və öz enerjisini nəzarətsiz sürətdə ayıracaq. Resor və asmanın hərəkətinə nəzarət etməklə, sükan dartıları kimi komplektləşdirici hissələr hesablanmış diapazon daxilində işləyəcək və nəqliyyat vasitəsi hərəkətdə olarkən təkərlərin dinamik nizamlanması qorunub saxlanacaq. Standart amortizatorlar nəqliyyat vasitəsinin çəkisini saxlamır. Bunun əvəzinə amortizatorun əsas məqsədi resor və asmanın hərəkətini idarə etməkdən ibarətdir. Buna asmanın hərəkətinin kinetik enerjisini hidravlik maye vasitəsilə səpələnəcək termiki enerjiyə və ya istilik enerjisinə çevirməklə nail olunur. Amortizatorlar əsasən yağ nasoslarıdır. Porşen milinin ucuna birləşdirilir və təzyiq borusunda hidravlik mayeyə qarşı işləyir. Asma yuxarı və aşağı hərəkət etdikcə, hidravlik maye kiçik dəliklər vasitəsilə porşenin içinə axır. Lakin bu dəliklər yalnız kiçik miqdarda mayenin porşenə axmasına imkan verir. Bu, porşeni yavaşıdır və porşen də öz növbəsində resor və asmanın hərəkətini yavaşıdır. Amortizatorun yaratdığı müqavimətin həcmi asmanın sürətindən və porşendəki dəliklərin sayı və ölçüsündən asılıdır.