AVTOMOBIL

buxar tıxacı halının qarşısını almaq üçün daxili rezervuar metodundan istifadə edilir. Yanacaq verilməsi, mühərrikin tələb etdiyi maksimum miqdara nisbətən davamlı olaraq daha çox yanacağın təmin edilməsi ilə yanacaq sistemində təzyiqi sabit səviyyədə saxlayır, istənilən fəaliyyət şəraitində yanacaq təminatı çatışmazlığı baş vermir.
Yanacaq nasosunun daxilində qoruyucu klapan vardır ki, təzyiqin yüksəlməsi səbəbi ilə yanacağın sızması və korlanmasının qarşısını almaq məqsədilə nasosda təzyiqin qalxması halında fəaliyyətə keçir.
Qapayıcı klapan, mühərriki təkrar işəsalma keyfiyyətini artırmaq və yüksək temperaturda olan buxar tıxacının qarşısını almaq məqsədilə, yanacaq sistemindəki qalıq təzyiqin sürdürülməsi üçün təchiz edilir.
Şəkil 08-7: Yanacaq nasosunun strukturu
(E) Yanacaq Paylama Borusu (Təchiz etmə Borusu)
Yanacaq paylama borusu, hər bir injektor üçün eyni püskürmə təzyiqini təmin edir, bununla bərabər yanacaq saxlama funksiyasına sahibdir. Paylama borusunun tutumu, injektordan püskürdülən yanacağın miqdarına mütənasibdir, odur ki, püskürmə səbəbi ilə boru daxilində heç bir təzyiq rəqsi baş vermir. O cümlədən, hər bir injektor bu boruya birləşdirilir ki, eyni püskürmə təzyiqi hər bir injektora tətbiq edilə bilər, yeri gəlmişkən injektorun quraşdırılması olduqca asandır.
Şəkil 08-8: Yanacaq paylama borusu
(F) Yanacaq Təzyiqi üzrə Nizamlayıcı
Yanacaq təzyiqi üzrə nizamlayıcı, işəsalma kollektorunun mənfi təzyiqindən istifadə edərək yanacaq sistemindəki təzyiqi tənzimləyir. Bu, paylama borusunun öndən uc hissəsinə quraşdırılır. Belə ki, diafraqmanı idarəetmə qurğusunun boşaltma deşiyi, 2.4 ~ 5.9 kqq/sm2-lik yüksək axın zamanı yanacaq sistemindəki təzyiqi qoruyur. Yuxarıda göstərilən təzyiq halında, yanacaq klapan vasitəsilə yanacaq çəninə qaytarılır. İşəsalma kollektorunun vakuumu həmin diafraqmaya tətbiq edildiyindən, işəsalma kollektorunun mənfi təzyiqi yüksək olduqda, diafraqmanın gərilmə qüvvəsi daha güclü olur, belə ki, yanacaq çəninə qaytarılan yanacağın miqdarı artır və verilmə təzyiqi aşağı düşür. Bu fəaliyyət, yanacaq sistemində yanacaq təzyiqini tənzimləyir və injektordan püskürdülən təzyiqi daim saxlayır.