Nəqliyyat vasitəsinin boyanması

(D) Lak-əsaslı köhnə qat tamamilə təmizlənib çıxarılır və zamaska çəkilir.
(E) Zamaskanın köhnə qatın üzərinə çəkilməməsi üçün cilalama yerinə yetirilməlidir.
(F) Mümkün olduqda laklı zamaskalardan istifadə etməyin.
(G) Zamaska tamamilə quruyur və cilalanır.
(A) Zamaska su ilə nəm cilalanmalıdır.
(2) Təmir üsulu

(A) | Zamaska izləri meydana gəlsə, uretan tərkibli astar səth və üst örtük cilalamadan sonra təkrar boyanır.

6. Parıltının zəifləməsinin qarşısının alınması və təmiri
(1) Qarşısını alma üsulu
(A) Üst örtük tam rəngləndikdən sonra çəkilir.

(B) | Əsas örtükdən istifadə etməzdən əvvəl yaxşıca qarışdırın və qaydalara riayət etmək üçün rezin və piqment komponentlərdən istifadə edin.

(2) Təmir üsulu
Əsas qatın rütubəti udması bütün örtük qatını və təkrar boya qatlarını soyulmasına səbəb olur.
7. İynəşəkilli dəliklərin qarşısının alınması və təmiri
(1) Qarşısını alma üsulu
(A) Mövsümə və temperatura uyğun həlledici vasitələrdən istifadə edin.
(B) Boy qatını bir dəfəyə qalın çəkməyin.
(C) Qarışdırarkən meydana gələn hava qabarcıqları yox olduqdan sonra boya çəkilməlidir.

(D) | İstilik verməklə qurutma prosesi temperaturu tədricən artırmaqla yerinə yetirilir ki, sürətli qızma meydana gəlməsin.

(E) Zamaska tamamilə qurudulur və cilalanır.
(F) Zamaska nəm cilalama tətbiq etmədən su vasitəsilə quru cilalanır.
Şəkil 07-2: İynəşəkilli dəliklər
(2) Təmir üsulu

(A) | Səthi izlər meydana gəldikdə, P1000 cilalama kağızından istifadə etməklə cilalayın və cilalama işlərini başa çatdırın.
(B) | İynəşəkilli dəlik dərin olsa, astar dolğusunu təkrar çəkin və cilaladıqdan sonra üst boya qatını çəkin.