AVTOMOBİL

və ya əyləcin burazlı intiqalları) Dayanacaq əyləci əl lingindən, digər hallarda isə pedaldan istifadə etməklə sürücünün oturacağından hərəkətə gətirilir. Bu əyləc sistemi tədricən dəyişən reaksiyanı təmin etmək üçün layihələndirilir. Sistem yalnız bir oxda təkərlərin üzərində işləyir.
2) Əzələ güclü əyləc sistemləri
Bu tipli sistem sərnişin avtomobilləri və iki təkərli nəqliyyat vasitələrində quraşdırılır. Pedal və ya əl linginə tətbiq edilmiş əzələ gücü mexaniki (birləşdirici dartı qüvvələri və ya əyləcin burazlı intiqalı) və ya hidravlik (əsas silindr, təkər silindrləri) rele sistemi vasitəsilə əyləclərə ötürülür.
3) Gücləndiricili əyləc sistemləri
Gücləndiricili əyləc sisteminə sərnişin avtomobilləri və kiçik tonnajlı yük avtomobillərində rast gəlinir. Bu tipli qurğu vakuum və ya hidravlik təzyiqlə yaradılan enerji ilə əzələ gücünü əlavə etmək üçün əyləc gücləndiricilərindən istifadə edir.
4) Gücləndiricili əyləc sistemi
Əzələ enerjisi əyləc sisteminin idarə edilməsi üçün istifadə edilir. Nəqliyyat vasitəsinin yavaşıması kənar güc ilə yaradılır.
3. Əyləc pedalı
Əyləc pedalı (Şəkil Ⅲ-13-3) akseleratorun pedalının sol tərəfinin üzərində yerləşdirilir. Bu pedalın üzərinə ayağın basılması nəqliyyat vasitəsinin yavaşıması və ya dayanmasını başladır. Pedal möhkəm şəkildə istilik keçirməyən arakəsməyə quraşdırılır və güc artıran ling rolunu oynayır. Əgər gücləndirici sıradan çıxarsa, pedalın ling gücü sürücüyə hələ də hər bir təkər silindrinə təsir edən hidravlik təzyiq yaratmaq imkanı vermək üçün layihələndirilir. Əyləc pedalı itələyici vasitəsilə əsas silindr daxilində porşenə birləşdirilir. Əyləc pedalının hündürlüyü və sərbəst araboşluğu üçün qiymətlər sexin təlimat kitabçasında verilir. Pedalın hündürlüyü itələyicini döndərməklə nizamlanır.
Şəkil 13-3: Əyləc pedalı