AVTOMOBİL

9. Buxarlandırıcı

| Suction side – sorulma bölməsi Expansion valve – genişləndirici klapan Pressure side – təzyiq sahəsi Evaporator – buxarlandırıcı

Aşağı təzyiqli soyuq soyuducu maddə ölçülmüş miqdarlarla buxarlandırıcı vasitəsilə kompressorun sorucu bölməsi tərəfindən çəkilir. Avtomobilin çöl hissəsindən daxil olan isti hava ventilyator ilə sarğılara ötürülür və isti hava və soyuq soyuducu maddə arasındakı temperatur fərqi istiliyin isti havadan soyuq mayeyə keçməsinə səbəb olur. Maye havadan istiliyi udduqca, soyuducu maddə buxarlanmağa başlayır. Soyuducu maddə tamamilə buxarlandıqda doyma nöqtəsinə çatır, lakin buxar çölə çıxmazdan əvvəl bir neçə sarğıdan keçməli olduğu üçün daha çox istilik udur. Bu hal həddən çox qızdırma adlanır. Havadakı rütubətin kondensasiyası eyni zamanda havadan temperaturunun azalması ilə müşayiət olunur. Bu su kondensatı buxarlandırıcı qurğudan drenaj olunur və drenaj boruları vasitəsilə boşaldılır. Bir çox hallarda kondensat avtomobil durma vəziyyətinə keçdikdən və üfürücünün dayanaraq avtomobilin altında kiçik yük meydana gətirdikdən sonra buxarlandırıcıdan boşalacaq. Bu təbii haldır və səbəbinin araşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Buxarlandırıcı üçün müntəzəm texniki xidmətə ehtiyac yoxdur, lakin pis qoxu aşkar olunduqda buxarlandırıcı vaxtaşırı təmizlənməlidir.
10. Soyuducu maddənin axınına nəzarət

| From evaporator – buxarlandırıcıdan To compressor – kompressora To evaporatora – buxarlandırıcıya From condenser – kondensatordan

İşləyən sistemin buxar təzyiqi sabit olduqda, PF=PS bərabərliyi təmin olunacaq. Bu halda iynə klapanının açılması sabit olacaq (hazırkı şəraitdə) və sabit soyuducu maddə axını təmin olunacaq.
PF / PE = PS / PE: Sabit soyuducu maddə axını: buxarlandırıcıdakı soyuducu maddənin miqdarı azalsa, soyuducu maddə daha tez buxarlanacaq. Buna görə də müvazinətləşdirici dövrədə temperatur yüksələrək, yuxarı diafraqma kamerasındakı qazın genişlənməsinə səbəb olur və klapan