AVTOMOBİL

7. | Rezin hava borusunu püskürmə tapançasına birləşdirin və püskürməni sınaqdan keçirərkən hava manometrini yoxlayın. Hava təzyiqini nizamlayın və boyanacaq hissənin ölçüsü ilə uyğunlaşdıraraq çilənəcək boyanın miqdarını müəyyən edin.
(1) | Püskürmə tapançası: qravitasiyalı tapança üçün tövsiyə olunur (sorma növlü tapançadan da istifadə edilə bilər)
(2) | Forsunkanın diametri: 1.2-1.4 mm (xam örtük materialının qatılığı 10 saniyə və ya daha az və diametri nə qədər kiçik olsa, tozlanma daha yaxşı olacaq və üzlük qatı nazik çəkilə biləcək).
(3) | Püskürmə məsafəsi: ümumi tapança üçün 20 ~ 25 sm və YHAT tapançası üçün 15 sm-dir.
(4) | Hava təzyiqi: Ümumi pistolet üçün 2 ~ 3 kq /sm2, YHAT tapançası üçün 2 kq /sm2 və ya daha az olmalıdır.
(5) | Boyamaların sayı: 1 ~ 2 dəfə tövsiyə olunur.
(6) | İlkin quruma müddəti: Təxminən 1 ~ 5 dəqiqə (20 ℃-də) – Örtük çəkmə aralığı boyamadan 10 dəqiqə əvvəl, suda həll olan əsas qatı çəkməzdən 30 dəqiqə əvvəl olmaqla 5 dəqiqədir. Sonrakı yapışma qabiliyyəti zəif və çatlaqlara səbəb ola biləcəyi üçün, qurumadan sonra örtük çəkilməsi arzuolunandır.
(7) | Quru qatın qalınlığı (QQQ): 5 ~ 1010μm (10 μm-dan daha qalın boyamayın)

Şəkil 02-11: Sınaq püskürməsinin və tənzimləyicinin nizamlanması

8. | Boyamağa başlamazdan əvvəl toz təmizləmək üçün nəzərdə tutulan əsgidən istifadə edərək, havanı püskürmə tapançası ilə üfürən zaman boyanacaq səthdən xırda tozları silin.
| Şəkil 02-12: Hava üfürməklə yumşaq pambıq əsgi ilə yağsızlaşdırma