Şassi

Şəkil 13-1: Əyləc sistemi
Əyləclər sürtünmə yolu ilə gücü şinlərə ötürür və şinlər də sürtünmədən istifadə etməklə həmin gücü yola ötürür. Şəkillərdə hidravlik disk və baraban əyləclərin əsasları nümayiş etdirilir. Əyləc pedalı sıxıldıqda, əsas silindrin porşeni support və baraban əyləc daxilində təkər silindrlərinə təzyiq göndərir (əyləc xətləri vasitəsilə). Əyləc qəlibi ilə disk arasında və qəlib ilə baraban arasında sürtünmə nəqliyyat vasitəsini dayandırır və onun kinetik enerjisini istilik enerjisinə çevirir.
2. Hidravlik əyləc konturunun səciyyəvi sxemi
Şəkil 13-2: Hidravlik əyləc konturu
Səciyyəvi əyləc sistemi (Şək, Ⅲ-13-2) qabaq disk əyləclər və əyləci hər bir təkərdə əsas silindrə birləşdirən borucuqlar və şlanqlar sistemi ilə birləşdirilmiş arxa disk və ya baraban əyləclərdən ibarətdir. Əyləc sistemi ilə birləşdirilən digər sistemlərə dayanma əyləcləri, əyləc gücləndiricisi və bəzi nəqliyyat vasitələrində blokirovka əleyhinə əyləc sistemi (ABS) və ya elektron stabillik proqramı (ESP) daxildir. Müəyyən modellərdə dartı gücünü idarəetmə sistemi (TCS) ABS və ESP hidravlik elektron idarəetmə qurğusuna (HECU) birləşdirilir.
1) Dayanacaq əyləci sistemi
Dayanacaq əyləci sistemi üçüncü tormozlama funksiyasını icra edir. Bu sistem hətta yolun maili hissələrində və sürücü olmadıqda nəqliyyat vasitəsini stasionar vəziyyətdə saxlamağa xidmət edir. Təhlükəsizliyə dair mülahizələrdə qeyd olunur ki, dayanma sistemi idarəetmə mexanizmi və təkər əyləci arasında davamlı mexaniki birləşməyə malikdir (məs: birləşdirici dartı qüvvələri