AVTOMOBİL

Avtomatik ötürülmə qutusu mühərrik işləyən zaman dəyişdirmə lingi neytral olduqda mühərrikin ilişmə muftasının fəaliyyəti olmadan boş gedişdə olmasına və arxaya gediş ötürməsinin cihazını nəqliyyat vasitəsini arxaya döndərmək məqsədilə ötürülmə qutusunda yerləşdirməklə nəqliyyat vasitəsinin arxaya gedişinə imkan verir.
Şəkil 04-1: Avtomatik ötürülmə qutusu
Avtomatik ötürülmə qutusu ötürmə tipinə təsnif edildikdə, iki növə bölünə bilər: Qabaq intiqallı avtomatik ötürülmə qutusu və arxa intiqallı avtomatik ötürülmə qutusu.

Şəkil 04-2: Qabaq intiqallı avtomatik ötürülmə qutusu | Şəkil 04-3: Arxa intiqallı avtomatik ötürülmə qutusu

2. Avtomatik ötürülmə qutusunun strukturu
Əsas struktur hidrotransformator, planetar dişli mexanizm, hidravlik idarəetmə mexanizmi və işçi mexanizmdən ibarətdir.
A. Hidrotransformator.
Hidrotransformatorun qapağı və rotor birləşdirilir boltla, mühərrikin nazim çarxına bağlanılır. Mühərrik fırlandıqda yağ rotorun mərkəzindən mərkəzdənqaçma qüvvəsi ilə nasosun qanadlarından axır. Bu maye enerjisi turbini fırlatmaq üçün turbinin qanadını itələyən güc rolunu oynayır.
Stator hərəkətsiz valın üzərində quraşdırılır; bunların arasında isə turbin ülgüclərini aralayaraq yağın axın istiqamətini dəyişdirmək və rotorda yağın mərkəzdənqaçma qüvvəsi və statorda axan mayenin birlikdə əlavə edilməsi üçün yağı rotora axıtmaq məqsədilə birtərəfli ilişmə muftası yerəşdirilir.