Mühərrik

2. Enerjinin Ayrılma Növü (qarışıq növ)
Toyota tərəfindən hazırlanan Toyota Hibrid Sistem (THS) kimi tanınan “enerjinin ayrılması mühərriki” və iki motoru planetar çarx ötürmə ilə birləşdirir. Bunun əvəzinə avtomobilin sürəti və motorun idarə edilməsi planetar çarxlar vasitəsilə nizamlanır. Elektromobili sürmək mümkün olduğu üçün bu ağır növ HENV-dir. Çatışmazlığa baxmayaraq ki, böyük tutuma malik motor tələb olunur, o yüksək səmərəlilik və iş göstəricisi ilə fərqlənir. Toyota, Ford, GM, BMW и Mercedes bu yanaşmanı istifadə edirlər.
Yumşaq və ağır növ arasında müqayisə
Şəkil 14-3: Yumşaq Növ Sürmə Şablonu
Şəkil 14-4: Ağır Növ Səyahət Şablonu
Yumşaq və ağır növün təsnifat meyarları ondan ibarətdir ki, mühərrikin işə buraxma əməliyyatı olmadan yalnız fırlanma qüvvəsi ilə hərəkət edən elektrik motoru işləyə bilərmi? Həm motoru, həm də mühərriki işə sala bilməyən yumşaq növ yalnız daimi aşağı sürətlə və az yüklə işləyən motorla işləyə bilər. Yüksək yüklənmə sahəsində, məsələn, sürətlənmə və ya arxa gedişdə mühərrikin fırlanma qüvvəsi HENQ motor fırlanma qüvvəsi tərəfindən səbəb olur. Əyləmə zamanı regenerasiya əyləmə sistemi yüksək gərginlikli batareya üçün generator qismində çıxış edən HENQ motor təkərlərin kinetik enerjisinin elektrik enerjisinə çevrilməsi üçün istifadə olunur. Dayandıqda yanacağa qənaət etməkdən ötrü mühərrik də dayanır, bu da avtomatik dayanma adlanır.