СТРАНЫ МИРА В XIX-НАЧАЛЕ XX ВЕКА
рабочих, ремесленников и безземельных крестьян также было связано с неэффективной политикой правительства. Подорожание продуктов питания и господство крупного землевладения ускоряли инфляцию и уменьшали покупательную способность заработной платы. Из-за этого в Англии обострились социальные противоречия. Усиление общественно- политической борьбы в стране было также связано влиянием Французской революции.
С тех пор, как Англия присоединилась к коалиции против Франции, она находилась в состоянии войны с ней. Большинство английской буржуазии выступало за войну против Франции. Так как Франция была главным соперником Англии в мировой торговле и колониальной политике, Англия пыталась путем войны ослабить её. Хотя эти войны вызвали значительное увеличение государственного долга и налогов, они стимулировали развитие в Англии промышленности и торговли.
Почему английская буржуазия выступала за войну против Франции?
«Континентальная блокада», введенная Францией, частично отрицательно сказалась на производстве товаров и внешней торговле Англии. Используя возможности своих колоний, Англия смогла уменьшить влияние континентальной блокады. В результате поражения Франции в войне позиции Англии в Европе и мире укрепились.
В результате разграбления колоний в Англию было завезено большое количество сырья.
В то же время появление предприятий и фирм, производящих различные промышленные товары, ускорило развитие промышленности. Одним из факторов, способствовавших этому, было строительство железных дорог. В 1825 году в связи с постройкой первой железной дороги в Англии была снижена стоимость транспортировки.
Объяснив значение железных дорог, определите, какой вклад они внесли в развитие промышленности.
Позиции промышленной буржуазии в стране укрепились благодаря завершению промышленной революции, ускорению экономического развития и эксплуатации колоний. Однако политическая власть в Англии находилась в руках крупных землевладельцев. Буржуазия использовала социальное недовольство в соответствии со своими интересами и требовала перехода к политике свободной торговли. В результате этой борьбы в 1832 году была проведена парламентская реформа и представители буржуазии получили представительство во власти.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XIX - НАЧАЛЕ XX ВЕКА
Будучи развитой индустриальной страной, Англия господствовала на мировом рынке. Это государство, обладающее сильным торговым флотом, занимало ведущее место по вывозу
ПАРОВОЗ
В начале XIX века горный инженер Ричард Тревитик разработал первый проект паровоза. В1825 году между городами Стоктон и Дарлингтон была открыта железнодорожная линия. Это был поворотный момент в истории железных дорог. Локомотив Джорджа Стефенсона был первым локомотивом, который работал на линии, первоначально построенной для соединения угольных шахт. С началом использования железной дороги ускорилось развитие промышленности. После открытия этой железной дороги впервые начались перевозки пассажиров. Следующим успешным шагом в этой области стало открытие линии, соединяющей два крупных, быстро развивающихся промышленных города страны - Ливерпуль и Манчестер. Считающийся самым известным локомотивом поезд под названием «Ракета» двигался со скоростью 47 км в час.