1.9. |
ЗАКОН ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ИНДУКЦИИ. ЭДС ИНДУКЦИИ В ПРОВОДНИКАХ, ДВИЖУЩИХСЯ В МАГНИТНОМ ПОЛЕ |
• ВСПОМНИТЕ ПРОЙДЕННОЕ •
Физика-8 и 9 |
• Упорядоченное движение заряженных частиц называется электрическим током.
Для существования непрерывного электрического тока в проводнике необходимо выполнение следующих условий: наличие в проводнике заряженных частиц (носителей заряда), способных свободно перемещаться по проводнику; действие электрической силы, способной перемещать эти частицы в определенном направлении; проводник (цепь, состоящая из проводников), по которому проходит электрический ток, должен быть замкнутым. За направление электрического тока условно принято направление вектора напряженности электрического поля внутри проводника. |
• За направление электрического тока принято направление движения положительных зарядов (против направления движения свободных электронов).
Зависимость силы тока в данном проводнике от напряжения на его концах проводника и от его сопротивления выражается законом Ома для участка цепи постоянного тока.
• Сила тока на участке цепи прямо пропорциональна напряжению на концах этого участка и обратно пропорциональна его сопротивлению:
I = U
R.
Индукционный ток, как и любой другой, создается электрическим полем.
• Существование переменного магнитного поля всегда сопровождается появлением в окружающем пространстве вихревого электрического поля. Именно вихревое электрическое поле (а не переменное магнитное) действует на свободные электроны в замкнутом контуре и способствует возникновению индукционного тока в нем.
Вихревое электрическое поле существенно отличается от электростатического:
■ |
Одним из современных видов общественного транспорта является поезд на воздушной подушке, движущийся в подвешенном состоянии левитации - без непосредственного контакта с дорогой. Вместо колес шасси этого поезда, называемого МагЛев, оснащено электромагнитной опорой и направляющими магнитами. Железная дорога состоит из проводящего рельса Т-образной формы, оснащенного электромагнитом, создающим мощный индукционный ток. Такой поезд, испытания которого проводились в Японии вблизи города Фудзияма, показал рекордную скорость 603 км
ч. На рисунке показана упрощенная схема МагЛева (a). |