Bununla yanaşı, O2 RV vasitəsilə çıxdığı zaman siqnal 0 olur. Buna görə siqnalı qəbul edən MV1 O1-də formalaşır və silindr A irəliləyir. Silindr A irəli hərəkətini bitirirsə, LV2 işə salınır. İndiyə qədər siqnal O1- də olduğu üçün MV2 qurulur. Nəticədə, silindr B irəli hərəkət edir. Siqnal LV4 ilə bağlantı qurursa, LV4-ün çıxış siqnalı yaddaş klapanı RV-ni sıfırlayır. İndi siqnal O2-də çıxış xəttindədir, O1-də siqnal göndərilir, o sıxılmış havadan çıxır. Buna görə də, O2-də siqnal qəbul edən MV sıfırlanır və silindr B geri hərəkət edir. Silindr B geri hərəkətini tamamlayır. LV3 işləyirsə, O2-də siqnal LV3-dən keçir, belə ki, o MV1-i sıfırlayır. Beləliklə, silindr A geri dönür və bütün silindr və idarəetmə klapanları ilkin vəziyyətə dönür. Hazırda əl ilə idarə olunan klapan HV ON-dur. Yuxarıdakı əməliyyat təkrarlanır.

Kaskad idarəetmə silsiləsi ilə A+B+B-A- dövrəsi -iki silindr başlanğıc siqnalı göndərirsə, silindr kaskad idarəetmə silsiləsi vasitəsilə A+B+B-A- ardıcıllığı ilə işlədilməlidir.

Cylinder A - Silindr A
Cylinder B - Silindr B

( Şəkil5) A+B+B-A- dövrəsi

(3) | A+B+B-A- dövrə əməliyyatı. Şəkil 4 2-pnevmatik silindri A + B + B-A- ardıcıllığı ilə kaskad idarəetmə silsiləsi ilə siqnalı təkrarlanmadan fəaliyyət göstərən dövrəni göstərir.

- Dövrədə sıxılmış hava O2 çıxış xəttindədir.
- Beləliklə, O2-dən pnevmatik siqnal alan HV, AÇIQ vəziyyətdədir.
- Sıxılmış hava HV və LV1-dən keçir və klapan RV-ni təzələyir.
- Buna görə də O2-dəki sıxılmış hava RV1-dən çıxır və siqnal O1-də olur.
- O1-dən siqnal alan LV4 və LV2 OFF-dur.
- MV1 birləşən yeganədir, MV1 yenidən yerləşdirilir.
- Buna görə silindr A irəli hərəkət edir.
- LV2 A silindrinin irəli hərəkətinin tamamlanması ilə ON olur.